As wy de mini jib kraan brûke, witte wy net wat de reden is, wêrtroch't de apparatuer yn ferskate graden skoddet as it wurdt opheft.D'r binne in protte redenen foar it skodzjen fan 'e cantilever-kraan as it wurdt opheft.Wat is de oarsaak?
1. It smeereffekt fan 'e skuorre yn' e boom wurdt min, wat it dreech makket om de boom te ferlingjen of werom te lûken as de kraan it guod opheft, wat in protte druk op 'e apparatuer bringt en feroarsake skodzje.Dêrom moatte wy meastentiids ûnderhâldswurken útfiere op 'e mini-truckkraan om it foarkommen fan roest op' e ynderlike slide fan 'e boom te foarkommen.
2. Wannear't de lading grutter is as it tapassing maksimale gewicht, sil de minikraan trilling feroarsaakje by it krimpproses.In oare situaasje is dat troch de substandard proses krektens fan de mini truck kraan, de weach kapasiteit wurdt fermindere, resultearret yn in diskrepânsje tusken de werklike weach kapasiteit en de beskriuwing en overload feroarsake troch flaters by gebrûk.
3.Continue te brûken de sliding earm as it is skansearre.It gewicht fan it guod as de mini-truckkraan de earm útwreidet, sil skodzje feroarsaakje.As de wrijving fan ferset te grut is by recycling, sil de shake serieuzer wêze.
4.De boom fan 'e mini-truckkraan wurdt mei de hân útwreide en ynlutsen troch de motor en de draadseil.As de boom folslein útwreide is, troch it prinsipe fan 'e lever, wurdt de liftkapasiteit wat fermindere, sadat as de lading opheft wurdt neffens it opheffengewicht sûnder teleskoop, sil it druk bringe oan' e heule frachtweinkraan en skodzje.
Post tiid: Nov-11-2022